Vergunning is een boost voor crossers Vamac

16 mei 2025, 08:58 Sport

VARSSEVELD - Het is een dynamische tijd voor motorcrossvereniging Vamac Varsseveld. De club met het mooie Vennebultencircuit aan de Twenteroute zit niet stil. Zo werd afgelopen winter de rijrichting op de 1550 meter lange baan veranderd en is de club dolblij met de nieuwe vergunning in 2023 die na twaalf jaar in ontvangst is genomen, een toegang naar de toekomst.

Door Remko Alberink

“Die vergunning betekent echt wel een boost voor de club”, reageert voorzitter Koen Heusinkveld van Vamac Varsseveld. “Het is een vergunning waarover liefst een periode van twaalf jaar is gedaan. Het vorige bestuur is reeds begonnen met de aanvraag voor die vergunning. We werden de laatste jaren gedoogd, maar nu staat alles netjes op papier.”
Dat dit geen appeltje-eitje-aanvraag was getuige zijn woorden. “Als club hebben we er meer dan 100.000 euro eigen geld aan besteed. Ook hebben we hiervoor 35.000 euro van MX Masterplan gekregen. Soms leek het bijna klaar, en dan was er weer iets wat om de hoek kwam kijken en moest worden uitgezocht. Ik ben blij dat we er een klap op hebben kunnen geven. Het is een vergunning voor onbepaalde tijd, dus we kunnen nu vooruit. Dit was enorm belangrijk voor de bestaanszekerheid van de club.”

Uitbreiding
In vergelijking met eerder mag Vamac Varsseveld nu in vijf weekeinden evenementen organiseren. Dat was twee weekeindes en een dag”, stelt de preses: “Daarnaast mochten we eerder op woensdag van 17.30 tot 20.00 uur rijden. In de nieuwe vergunning is dat van 15.00 tot 20.00 uur, waarbij het laatste uur voor de kentekenhouders, de off the road-rijders is.”
Meer activiteiten bij de 370 leden tellende club betekent echter ook meer inzet van de vrijwilligers. “Het vraagt inderdaad veel van ons. En daarbij merk je dat je steeds in dezelfde vijver aan het vissen bent”, legt Heusinkveld uit. “Bijvoorbeeld bij de inzet van baco’s, de zogenaamde baancommissarissen. Die mensen die vlaggen vaak ook nog bij andere verenigingen als bijvoorbeeld Halmac in Halle en MACL in Lichtenvoorde.”
Vamac kijkt goed om naar de vrijwilligers. “Binnenkort hebben we ook weer een vrijwilligersdag”, legt Heusinkveld uit. “Dan zetten we de vrijwilligers die ons helpen een dag in het zonnetje, met daarbij een hapje en drankje.”

Lid
Heusinkveld (38 jaar), zelf een off the road-rijder, is nu vijf jaar voorzitter van de Varsseveldse club. “Ik werd lid rond mijn zestiende lid, toen crosste ik”, herinnert hij zich. “Nadat ik een tijdje weg ben geweest, ben ik zo’n twaalf jaar geleden weer opnieuw lid geworden.”
Hij haalt enkele mooie momenten uit de historie naar voren. “Persoonlijk vond ik het 75-jarig jubileum van vorig jaar erg mooi. Ook het realiseren van de vergunning is echt een heel mooi moment geweest.”
Vroeger stond Vamac in ‘motorcrossland’ bekend als zijspancrossclub. “We vinden zijpannen nog steeds leuk, maar solomotoren ook. Het stempel van een speciale zijspanclub zijn we wel een beetje kwijt. we hebben dat zelf ook breder getrokken.”

Baan
Het andersom leggen van de baan in De Vennebulten is gecompliceerder geweest dan het lijkt. “Dat hebben we met een hele groep gedaan. Je moet bij springbulten een oploop veranderen in een afloop en andersom. Daar kwam best wat bij kijken.”
De reden tot de verandering is simpel. Heusinkveld: “Sommige rijders kennen de baan door en door, die worden nu ook weer opnieuw uitgedaagd. Nu is het voor iedereen nieuw. Een van de crossers verwoordde het recent als volgt: ‘Je moet echt Control-Alt-Delete doen gevolgd door Enter.’ Er zijn nu genoeg nieuwe lijnen om te rijden.”
De baan is volgens de voorzitter het belangrijkste plekkie van de club: “We brengen mensen met een passie samen, maar de crossbaan is het kloppend hart van de club.”

Wedstrijden
Qua wedstrijden organiseerde Vamac Varsseveld dit seizoen reeds de Zwarte Cross Open, een streekwedstrijd en vorig weekeinde een wedstrijd voor de oudere motoren. “Elke wedstrijd vraagt weer wat anders.”
Dat de crosswedstrijden in een behoefte voorzien is duidelijk. Zo werd de kwalificatiewedstrijd voor de Zwarte Cross Open drukbezocht. “En ook de streekwedstrijd was goed. Daar reden 217 deelnemers mee in de verschillende klassen.”
In september houdt de club een cross country-wedstrijd. “Dat is een evenement van twee uur die je als rijder alleen of in een team van twee kunt rijden. Het is een traject op en naast de baan”, geeft de preses aan.”Dat is ook een voorbeeld van een evenement waar doorgaans veel animo voor is.”

GP
In het verleden was de club ook wel gastheer van een Grand Prix. “Dat zou natuurlijk heel mooi zijn in de toekomst, maar daar komt enorm veel bij kijken. Ook qua regels en qua geld. Ik zie het de komende jaren niet gebeuren, maar je weet het nooit.”
Heusinkveld treurt er niet om: “Er zijn natuurlijk meerdere mooie grote wedstrijden te organiseren naast de Grand Prix.”